Az  Új-Dél-Walesi Egyetem (UNSW) több mint száz, különböző műszaki  alapképzéseken részt vevő hallgatója vett részt a jármű elkészítésében,  amellyel júliusban sikerült megdönteni az eddigi rekordot, az eredmény  hivatalos elismerése azonban mostanáig váratott magára a Nemzetközi  Automobil Szövetség részéről - számol be a sikerről a Sydney Morning  Herald online kiadása.
 Az elektromos autó egyetlen feltöltéssel  csaknem 107 kilométer/órás átlagsebességet produkált 500 kilométeres  távon, amivel jelentősen megdöntötte a magát 26 éven át tartó 73  kilométer/órás rekordot.
 Az eredményt Geelong környékén  rögzítették, ahová a diákok sátrazva érkeztek, hogy pénzt takarítsanak  meg. Néhányuk a projekthez kapcsolódóan írja szakdolgozatát, de a  legtöbben egyetemi tanulmányaik mellett, kreditek nélkül vettek részt a  kétéves fejlesztésben. A mostani áldozatok azonban várhatóan  kifizetődnek majd: a korábban végzett diákokat előszeretettel "szívják  fel" olyan cégek, mint a feltörekvő amerikai e-jármű gyártó Tesla  Motors.
 A diákcsapat által kitűzött következő cél, hogy lehetőleg  márciusra - de legkésőbb egy éven belül - hivatalosan elfogadtassák az  autót a közúti forgalomban. Ehhez többek között fényszórókat és  ablaktörlőket kell felszerelniük, melyeket a rekordállításkor elhagytak,  hogy a lehető legkisebbre szorítsák a jármű súlyát - az autó 320  kilogrammot nyom, amiből 60 kilót az akkumulátor tesz ki.
 Az  egyetem honlapja (newsroom.unsw.edu.au) szerint az autó korábbi verziói  is sikereket értek már el: az egyik típus a leggyorsabb napelemes utazás  rekordját állította fel Perth és Sydney között, egy másikkal  Guinness-rekordot értek el a leggyorsabb napelemes jármű kategóriájában.  A mostani, 500 kilométeres rekordállításnál a jármű felületét borító  napelemeket nem használták.